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lunes, 16 de mayo de 2016

Faro de Stiff

El faro de Stiff está situado en el departamento bretón de Finisterre (48°28’28’’N - 05°03’24’’W) siendo uno de los más antiguos de Francia.

Este faro tiene dos torres troncocónicas adosadas. Una de ellas, la más grande, tiene la linterna que data de 1926. La otra, tiene una escalera circular y está coronada por una cúpula semiesférica.

En 1700 la luz de este faro se puso en marcha por primera vez. Funcionaba con madera y sólo durante el invierno. A partir de 1776 se enciende durante todo el año. En 1831 se instaló una lente de Fresnel, siendo el primer faro de Finisterre que lo hacía. En 1926 se sustituyó la unidad de lentes por una más eficiente, y aún se conserva. En 1957 el faro se electrificó y 36 años después se automatizó.

Actualmente, el encendido y el apagado son controlados por una célula fotoeléctrica, y toda la instalación se controla a distancia desde la estación de control del faro de Créac'h en Ouessant. Los encargados del faro de Créac'h se ocupan de la conservación y el mantenimiento de éste.

Este faro de 32.40 metros de altura, tiene una luz roja de dos destellos cada 20 segundos, con un alcance de 22 millas náuticas.

Desde junio de 2006 está clasificado como monumento histórico y desde 2009 el faro está abierto al público.




jueves, 5 de mayo de 2016

Faro de Nividic

El faro de Nividic, una torre octogonal sobre una base ovalada de 35.55 metros de altura, está construido al final de la punta de Pern en la isla de Ouessant (48°26’44’’N - 05°09’03’’W). Su función principal es evitar encallamientos, cuando hay niebla, en las rocas del extremo occidental de la isla.

La construcción de este faro comenzó en 1916 y terminó en 1930. Una vez construido, se erigieron dos torres de hormigón armado para soportar los cables de alta tensión que llevaban la energía eléctrica hasta el faro desde la central de Créac'h. Seis años después se encendió la luz por primera vez.

El cable de alimentación eléctrica desapareció durante la Segunda Guerra Mundial, apagándose el faro. En 1952, se restauró la luz, aunque con una maquinaria obsoleta. Posteriormente, se instaló una plataforma para helicópteros de veinticinco metros cuadrados por encima de la linterna para que el personal técnico pudiera llegar de una manera más rápida.

Desde 1996, la luz está equipada con paneles solares. Ésta es de nueve destellos rápidos, con un alcance de 6 millas náuticas.

Desde el 31 de diciembre de 2015 está clasificado como monumento histórico.