El faro de Zumaya

Este faro está situado en la atalaya baja del monte San Telmo, en el mismo lugar que antaño ocupaba el atalayero (43º18´6’’N - 02º15´6’’W).

El edificio de forma rectangular tiene tres plantas: sótano, planta baja y planta principal. La torre de forma octogonal está adosada a la fachada Norte, con una altura de plano focal sobre el nivel del mar de 41 metros.

Fue construido en 1882 por el Ingeniero Francisco Lafarga, en mampostería, con paredes blancas, y los zócalos, aleros y cúpula en color azul intenso (el mismo que suelen utilizar los barcos de la zona).

Tiene cúpula, cupulino, rosa de los vientos, veleta, pararrayos y montantes helicoidales.

La óptica es de tambor de 500 mm de diámetro, con anillo central dióptrico y diez medios anillos dióptricos a cada lado.

La luz es de 4 grupos de destellos blancos, cada doce segundos, teniendo un alcance de 14 millas náuticas.

El faro de Guetaria

Este faro está situado en lo que se conoce como cabeza del ratón, cerca de donde estuvo la Ermita de San Antón (43º18'36’’N - 02º12´06’’W).

Fue construido por Manuel Estibaus en 1863. Durante la Segunda Guerra Carlista fue bombardeado y, posteriormente, reconstruido en 1878.

El edificio tiene dos plantas. La torre octogonal, construida con piedra de sillería azul, está adosada a la fachada Oeste, con una altura de plano focal sobre el nivel del mar de 93 metros.

El pedestal del equipo consta de ocho lámparas como luz principal y otras ocho más. El giro lo controlan dos tarjetas flujométricas.

La luz es de grupo de destellos blancos, cada quince segundos, teniendo un alcance de 21 millas náuticas.

El faro de Igueldo

El faro principal de San Sebastián ha tenido tres emplazamientos distintos. El primero, un faro de antorchas, en el monte Urgull, hasta 1778. El segundo en el monte Igueldo sobre un torreón, hasta 1855. Se dice que su alcance era de nueve leguas, siendo de lo mejor de Europa. El actual se encuentra en un nuevo emplazamiento: en la ladera norte del monte Igueldo (43º19’40’’N - 02º00’60’’W). Éste fue construido en 1855 por el ingeniero Manuel Peironcely y es de estilo neoclásico.

La forma de la construcción es rectangular. Tiene dos plantas, pero la segunda no es original, se levanta el siglo pasado. La torre está adosada a la fachada norte del edificio, con una altura de plano focal sobre el nivel del mar de 130 metros.

Tiene cúpula, cupulino, rosa de los vientos, veleta y pararrayos.

La óptica está formada por seis paneles dióptricos y catadióptricos. El giro se consigue con dos motores, existiendo otro de reserva.

La luz es de grupo de destellos blancos, cada quince segundos, teniendo un alcance de 26 millas náuticas.

El faro de Santa Clara

Se dice que el faro se levantó en el mismo lugar de la desaparecida ermita de San Bartolomé, en la zona menos escarpada de la isla de Santa Clara, enfrente de la playa de la Concha en San Sebastián (43º19´30’’N - 001º59´90’’W).

Construido en 1864 por Manuel Estibaus en mampostería, y las esquinas y adornos en piedra de sillería. En el siglo XX se añade una segunda planta por necesidades. Su torre cilíndrica está adosada a la fachada norte.

Dispone de cúpula, cupulino y pararrayos.

La óptica es de tambor, de 300 mm de diámetro, y en su interior está alojada una lámpara de doble filamento. La altura del plano focal es de 53 metros. El ritmo de la luz es de un destello cada 4,5 segundos y su alcance nominal es de 9 millas náuticas.

Felices fiestas y próspero año 2015

La Asociación Cultural Amigos de los Faros de Euskadi os quiere felicitar estas fechas tan señaladas con este detalle.

El faro de la Plata

En la parte occidental de la bocana del puerto de Pasaia (43º20´10’’N - 001º56´00’’W), en la cima del Ulía, se encuentra el faro de la Plata. Se diseñó para señalizar la entrada del primer puerto de Gipuzkoa y segundo de Euskadi.

Hay dos versiones para el nombre del faro. Una es por la plata que salía por este puerto de las minas cercanas y otra, por el brillo de las paredes donde se ubica, cuando les da el sol.

Con solo tres fachadas (la cuarta es la propia montaña) este edificio tiene aspecto de fortificación, por sus almenas.

Fue construido en 1855 por Francisco Lafarga en mampostería. Los zócalos, perfiles de ventanas y puertas están realizados en arenisca. Los laterales de la fachada principal se rematan por dos torreones cilíndricos.

Sobre la terraza labrada en la roca del edificio nace la torre del faro, que es lo único visible desde la mar. Tiene el plano focal a 153 metros sobre el nivel del mar.

El tipo de óptica es cataóptrica. La luz es de grupo de destellos blancos, cada cuatro segundos, teniendo un alcance de 13 millas náuticas.

El faro de Senocozulua

El proyecto para la construcción del faro de Senocozulua, situado en el Puerto de Pasajes (43º19´90’’N - 001º55´60’’W), se realizó en 1904 por el ingeniero Joaquín Arguedas y tuvo un presupuesto final de 35639 pesetas.

El zócalo, las cornisas y jambas son de sillería de arenisca, mientras que el resto de la fachada es de mampostería. La torre que alberga la linterna del faro es también de piedra de sillería.

Tiene cúpula, cupulino, pararrayos, la rosa de los vientos y veleta.

Exteriormente a la linterna hay dos pantallas, cuyo objeto es evitar que los sectores de color se mezclen con el blanco.

La altura del plano focal de esta baliza es de 52 metros. El tipo de óptica es de luz direccional en sectores roja, blanca y verde, con un alcance de 6, 7 y 6 millas náuticas, respectivamente. La luz es de grupo de destellos cada doce segundos.