El faro de Matxitxako

De los dos faros que llevan el nombre de Matxitxako, el primero, del que sólo queda en pie la torre, se inauguró el 21 de agosto de 1852 y dejó de funcionar en 1909. El aparejador de las obras fue Juan Martínez Aparicio. En la actualidad alberga la sirena de niebla. Entre los años 1854 y 1863 fue la escuela de “guardafaros”, entonces llamados “torreros”. En él se jubiló el último farero de Vizcaya.

A 110 metros al Sur se encuentra el actual Faro de Matxitxako (43º27’255’’N – 02º45’171’’W), también de primer orden, inaugurado en 1909. Fue obra del famoso ingeniero Rafael de la Cerda. El edificio que tiene planta rectangular, está compuesto de un cuerpo central de dos pisos y dos laterales de una sola altura. En el extremo Noroeste se levanta una torre prismática octogonal de mampostería, con bella cúpula de hierro fundido laminado, que aloja el elemento óptico.

El plano focal está colocado a 122 metros sobre el nivel del mar y a 20,6 metros sobre el terreno. La luz irradia la zona comprendida entre Castro Urdiales y el río Deba. Desde el mismo edificio emite un radiofaro conjugado con los de Cabo Mayor y CapFerret, de 100 millas de alcance.

Presenta la apariencia de un destello blanco cada 7 segundos, con un alcance de 35 millas náuticas.

El faro de Santa Catalina

En 1862 se inauguró este faro, situado en el cabo de Santa Catalina en Lekeitio (43º22’36’’N – 02º30’37’’W), con una altura de 46 metros sobre el mar.

Fue construido por el Ingeniero Armando de Lázaro y Figueras, en piedra de sillería la torre y mampostería el edificio.

Originalmente emitía una luz roja fija, suministrada por un aparato óptico de 5º orden, que funcionaba con aceite. En 1935 se sustituyó por una lámpara de acetileno y se cambió la luz por una blanca.

En 1957 se electrificó totalmente el faro, se modificó la óptica y la linterna, y se recreció la torre para obtener un alcance mayor.

Al faro se accede por una escalera de 80 peldaños. En la actualidad funciona en él un centro de interpretación de la navegación promovido por el Ayuntamiento de Lekeitio.

La luz es de grupo de destellos blancos, cada veinte segundos, teniendo un alcance de 17 millas náuticas.

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El faro de Zumaya

Este faro está situado en la atalaya baja del monte San Telmo, en el mismo lugar que antaño ocupaba el atalayero (43º18´6’’N - 02º15´6’’W).

El edificio de forma rectangular tiene tres plantas: sótano, planta baja y planta principal. La torre de forma octogonal está adosada a la fachada Norte, con una altura de plano focal sobre el nivel del mar de 41 metros.

Fue construido en 1882 por el Ingeniero Francisco Lafarga, en mampostería, con paredes blancas, y los zócalos, aleros y cúpula en color azul intenso (el mismo que suelen utilizar los barcos de la zona).

Tiene cúpula, cupulino, rosa de los vientos, veleta, pararrayos y montantes helicoidales.

La óptica es de tambor de 500 mm de diámetro, con anillo central dióptrico y diez medios anillos dióptricos a cada lado.

La luz es de 4 grupos de destellos blancos, cada doce segundos, teniendo un alcance de 14 millas náuticas.

El faro de Guetaria

Este faro está situado en lo que se conoce como cabeza del ratón, cerca de donde estuvo la Ermita de San Antón (43º18'36’’N - 02º12´06’’W).

Fue construido por Manuel Estibaus en 1863. Durante la Segunda Guerra Carlista fue bombardeado y, posteriormente, reconstruido en 1878.

El edificio tiene dos plantas. La torre octogonal, construida con piedra de sillería azul, está adosada a la fachada Oeste, con una altura de plano focal sobre el nivel del mar de 93 metros.

El pedestal del equipo consta de ocho lámparas como luz principal y otras ocho más. El giro lo controlan dos tarjetas flujométricas.

La luz es de grupo de destellos blancos, cada quince segundos, teniendo un alcance de 21 millas náuticas.

El faro de Igueldo

El faro principal de San Sebastián ha tenido tres emplazamientos distintos. El primero, un faro de antorchas, en el monte Urgull, hasta 1778. El segundo en el monte Igueldo sobre un torreón, hasta 1855. Se dice que su alcance era de nueve leguas, siendo de lo mejor de Europa. El actual se encuentra en un nuevo emplazamiento: en la ladera norte del monte Igueldo (43º19’40’’N - 02º00’60’’W). Éste fue construido en 1855 por el ingeniero Manuel Peironcely y es de estilo neoclásico.

La forma de la construcción es rectangular. Tiene dos plantas, pero la segunda no es original, se levanta el siglo pasado. La torre está adosada a la fachada norte del edificio, con una altura de plano focal sobre el nivel del mar de 130 metros.

Tiene cúpula, cupulino, rosa de los vientos, veleta y pararrayos.

La óptica está formada por seis paneles dióptricos y catadióptricos. El giro se consigue con dos motores, existiendo otro de reserva.

La luz es de grupo de destellos blancos, cada quince segundos, teniendo un alcance de 26 millas náuticas.

El faro de Santa Clara

Se dice que el faro se levantó en el mismo lugar de la desaparecida ermita de San Bartolomé, en la zona menos escarpada de la isla de Santa Clara, enfrente de la playa de la Concha en San Sebastián (43º19´30’’N - 001º59´90’’W).

Construido en 1864 por Manuel Estibaus en mampostería, y las esquinas y adornos en piedra de sillería. En el siglo XX se añade una segunda planta por necesidades. Su torre cilíndrica está adosada a la fachada norte.

Dispone de cúpula, cupulino y pararrayos.

La óptica es de tambor, de 300 mm de diámetro, y en su interior está alojada una lámpara de doble filamento. La altura del plano focal es de 53 metros. El ritmo de la luz es de un destello cada 4,5 segundos y su alcance nominal es de 9 millas náuticas.